高速公路服務區汙水處理設備銷售生產基地

高速公路服務區汙水處理設備銷售生產(chan) 基地

高速公路服務區已成為(wei) 保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設施，高速公路服務區的水汙染防治和生態建設日益得到交通行業(ye) 的重視。
高 速公路服務區汙水一般由糞便汙水、餐飲洗滌用水、洗車廢水和加油站清洗廢水組成，因洗車及加油站清洗所排放的汙水量相對較小，故生活汙水以服務區常駐工作 人員和過往旅客產(chan) 生的生活汙水為(wei) 主要組成。高速公路服務區一般遠離城市，無法直接納入城市的市政汙水管網，汙水如果不經處理就地排放，則會(hui) 對周圍環境產(chan) 生 不利影響，甚至造成糾紛，影響服務區的正常運行，因此需要設置單獨的分散式汙水處理係統進行處理。
存在的問題
（1） 由於(yu) 高速公路服務區客運流量變化大，設計人員缺乏服務區的實際客流量和用水量的數據，故設計用水量不易確定，汙水處理設備也就不好選型，在服務區很多設計 中設備選型存在較為(wei) 明顯的不確定性，選用的裝置處理能力和實際汙水量有較大偏差，從(cong) 而易造成設備造價(jia) 偏高，投資浪費或者處理後水質不能達標的後果。

•安裝完畢後須把設備存儲(chu) 滿水，試驗各管路接口不滲漏，方可用土填入設備四周與(yu) 間隙中，並平整地麵，把電控櫃控製線與(yu) 設備接通，電控櫃與(yu) 店員接通，接線時注意風機、水泵的轉向。

設備安裝後續保證下雨地麵不積水，鋼結構池體(ti) 的上方不得壓有重物，設備一般不抽空內(nei) 部汙水，一防地下水把設備浮起。

•調試：調試工作有我公司負責，為(wei) 了加快調試工作，可投入菌種，為(wei) 了避免菌種流失，可減少進水量並啟動風機進行曝氣，直至填料上長出一層橙黃色生物膜，即完成填料掛膜，然後將進水量增加至額定流量。完成填料掛膜後，再對*生物池內(nei) 微生物進行馴化，即逐漸減少曝氣量，使*生物池處於(yu) 缺氧狀態，使填料上微生物變為(wei) 兼性微生物，然後對微生物進行適應性運轉，直至達到設計要求。

•設備維護保養(yang) ：WS-AO汙水處理設備應建立一套定期保養(yang) 製度，主要易損部件是風機與(yu) 水泵。定期檢查風機與(yu) 水泵各部螺絲(si) 鬆動情況，填料函的鬆緊情況、軸承的溫度和潤滑油的油質和油量，保證各部正常，同時檢查消毒劑的投加及剩餘(yu) 量，必要時可調整投加量並補充消毒劑，風機及水泵須每運行5000-8000小時進行一次保養(yang) 與(yu) 維修。

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